Constructora Transexenal

• a empresa “MAXI Constructora Hidráulica y Mantenimiento Integral, , propiedad de Raúl Alberto Aguilar Baqueiro, a lo largo de los años ha recibido más de 826 MDP en contratos a modo.
• La empresa está vinculada con Mario Millet Encalada y fue ampliamente beneficiada durante los gobiernos de Mauricio Vila Dosal, Renán Barrera y ahora de Joaquín Díaz Mena.
• La empresa cobró por los trabajos de rescate integral de City Center más de 140 millones de pesos en dos etapas, con lo cual supera los precios de la edificación de un nuevo distribuidor vial.

Redacción/Sol Yucatán

La empresa “MAXI Constructora Hidráulica y Mantenimiento Integral, S.A. de C.V.”, propiedad de Raúl Alberto Aguilar Baqueiro, ex presidente de la Cámara Nacional de la Construcción y vinculado a la red de Mario Millet Encalada, se convirtió en uno de los contratistas recurrentes de la obra pública en Yucatán.

De acuerdo con la Plataforma Nacional de Transparencia, CompraNet, la firma ha acumulado a lo largo de los años al menos 81 contratos por servicios de obra pública por un monto superior a los 826 millones de pesos.

La firma ha sido beneficiada con adjudicaciones directas, por invitación y procesos bajo sospechas provenientes de dependencias municipales, estatales y federales vinculadas a infraestructura carretera, salud y urbanización.

Las dependencias que más contratos le han dado son el Instituto de Infraestructura Carretera de Yucatán (INCAY), la Secretaría de Obras Públicas estatal, los Servicios de Salud de Yucatán y el entonces Centro SCT Yucatán.

Estas dependencias aparecen de forma reiterada en los registros históricos de contratación pública.

Entre las obras más relevantes adjudicadas a la empresa destacan la modernización de la carretera Colonia Yucatán–Popolnah, con un contrato superior a 13 millones de pesos, la construcción del Hospital General de Tekax por más de 20 millones de pesos y la construcción del Centro de Salud con Servicios Ampliados de Progreso, por alrededor de 22.6 millones de pesos.

La empresa también participó en proyectos carreteros de mayor escala.

Del 2018 a la fecha, la empresa recibió un total de 35 contratos por parte del Gobierno Estatal, incluido uno del 2024, de 120 millones 562 mil pesos por la “Adecuación de las calles 60 y 62 de la calle 61 a la 63, la calle 61 y 63 de la calle 60 a la 62 y el parque denominado Plaza Grande de Mérida”, como estipula el contrato OBP24-LP-INCCOPY-1PRO-051 en poder de Sol Yucatán.

Un año antes también fue favorecido con el contrato IDE-23-OP-LP-018 por la cantidad de 85 millones 61 mil 523 pesos por los trabajos de rehabilitación de un salón de danza y teatro de la Escuela Superior de Artes.

Una de las obras más polémicas ha sido los trabajos en el periférico de Mérida, en específico la rehabilitación de las calles laterales del puente de City Center, cuya obra se inició durante el gobierno de Mauricio Vila Dosal y la concluyó el gobierno de Joaquín Díaz Mena.

El Gobierno de Joaquín Díaz Mena, a través del Instituto de Infraestructura Carretera de Yucatán (Incay), le adjudicó los trabajos de rehabilitación y ampliación de las calles laterales a la empresa “Maxi Constructora Hidráulica y Mantenimiento Integral S.A. de C.V.”.

De acuerdo al contrato GE-INCAy-OB-Lp-JUR-O09~2025, en poder de Sol Yucatán, el monto de contratación fue de 74 millones 748 mil 343 pesos.

A todas luces fue un convenio por demás ventajoso, debido a que antes de iniciar la obra se le proporcionó un adelanto del 30% del total de la obra, lo cual no suele ocurrir, por lo cual días más tarde de la firma se le depositó la cantidad de 22 millones 424 mil 502 pesos.

Lo que llama la atención es que la obra apenas es 25.5 millones menos que el costo total de distribuidor vial presupuestado por la Secretaría de Infraestructura de Comunicación de Transportes (SICT), donde se contemplan vialidades nuevas, glorietas, iluminación, señaléticas y la construcción del paso elevado.

Lo que genera suspicacia es que la misma empresa en el 2019 recibió por parte del Incay el contrato GF-INCAY-OB-I-P-005-2019, relacionado con la construcción y reconstrucción de vialidades en el Anillo Periférico de Mérida, entre las que se incluían los trabajos de City Center.

La obra formó parte de los programas de mejoramiento de infraestructura carretera ejecutados por el INCAY y tuvo un costo de 71.5 millones de pesos.

Por lo cual la empresa cobró por los trabajos de rescate integral de City Center la cantidad de 146 millones 300 mil pesos, es decir, 46 millones de pesos más de lo que costaría la construcción de un nuevo distribuidor vial, que en solucionaron los problemas en parte, debido a que los problemas de embotellamiento en la zona aún continúan.

También figuró entre las empresas predilectas del exalcalde Renán Barrera Concha, quien le adjudicó un total de 10 contratos.