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¡Nada que presumir!
El gobernador ha clonado obras de Vila
- El gobierno de Joaquín Díaz Mena presume proyectos como sus logros, cuando en realidad fueron planeados e iniciados en la administración anterior; lo que sí es obra de él son los marcados sobrecostos con respecto al presupuesto original.
Redacción/Sol Yucatán
El actual gobierno de Joaquín Díaz Mena no solo carece de un proyecto propio a más de 19 meses de haber iniciado su gestión, sino que presume proyectos y obras de gran impacto planeadas y ejecutadas por administraciones anteriores.
La administración ha clonado los proyectos y programas de la administración anterior e incluso clonado programas con más de 15 años de antigüedad y solo se concentra en realizar entregas de apoyos de menor impacto social, como si fuera alcalde.
Un claro ejemplo son tres proyectos que el gobernador Joaquín Díaz Mena está presumiendo como sus grandes obras de gestión, como lo son el nuevo Hospital Agustín O’Horán, la ampliación del Puerto de Altura de Progreso y el Tren Maya; los tres son herencias.
El Hospital O’Horán, que se inaugurará el domingo, presentado como el mejor nosocomio de América Latina, fue ideado, planeado y comenzado a construir por Mauricio Vila Dosal; lo que sí es obra del actual gobierno es el sobrecosto de la obra.
El proyecto original tenía un costo de 2 mil 300 millones de pesos; sin embargo, al final terminó costando 5 mil 100 millones de pesos, es decir, 121.7 % más de lo que estaba presupuestado.
El Puerto de Altura de Progreso es otro proyecto ideado y planeado por la anterior administración; incluso se dejó un fideicomiso para su edificación de 3 mil 700 millones de pesos, cuyos recursos desaparecieron y se tuvo que recurrir a préstamos para su financiamiento.
La obra terminará costando 12 mil 225 millones de pesos, es decir, 230 % más del costo original, que era de 3 mil 700 millones.
Por su parte, el Tren Maya de carga es un proyecto federal donde se habla de una inversión de 35 mil millones de pesos, aunque analistas consideran que tendría resultados similares al del Tren Maya de pasajeros, donde el impacto al estado es casi nulo y solo sirvió para favorecer a empresarios y políticos ligados a Morena.
La pregunta es: ¿cuándo va a presentar un proyecto de gran impacto propio?
