El periférico, mina de oro

*Durante el primer año del actual gobierno se reportó un gasto de 179.5 MDP en los trabajos de conservación y mantenimiento en el periférico de Mérida, sin embargo, los problemas de saturación y peligrosidad persisten.

Redacción/Sol Yucatán

En el primer año de gobierno de la actual administración estatal, el periférico de Mérida se ha convertido en una mina de oro.

En un año la administración estatal reportó un gasto de poco más de 179.5 millones de pesos en el fortalecimiento y conservación de la vía.

De acuerdo con los informes el Gobierno Estatal, reportó que en la conservación gastó 59 millones 998 mil 945 pesos, en alumbrado público de la misma arteria fueron 12 millones 649 mil 792 pesos, en la poda de áreas verdes fueron 18 millones 390 mil 867 pesos y en los trabajos de modernización del puente y calles cercanas del puente de City Center 88 millones 862 mil 88 pesos.

Lo que llama la atención es que los trabajos en City Center costaron 14 millones más de lo contratado a la empresa “Maxi Constructora Hidráulica y Mantenimiento Integral S.A de C.V”,

De acuerdo al contrato, GE-INCAy-OB-Lp-JUR-O09~2025, en Poder de Sol Yucatán, el monto de contratación fue de 74 millones 748 mil 343 pesos, pero el Incay, reportó un gasto final de 88 millones 862 mil 888 pesos, es decir, 14 millones 114 mil 545 pesos de más a lo contratado.

Lo que llama la atención es que a pesar de la millonaria inversión reportada por el Gobierno, varios tramos de la vía permanecen con baches, zonas oscuras, los accidentes no cesan y la saturación persisten.

Es la vía más peligrosa de Yucatán y se ubica entre las 10 arterias estatales más peligrosas del país.